Fornebubanen - Tunnellinnføring Majorstuen (K1A)

Ombygging og utvidelse 2025-2026

Prosjektet "Tunnellinnføring Majorstuen" omfatter en omfattende ombygging og utvidelse av Majorstuen stasjon i Oslo for å integrere den nye Fornebubanen med eksisterende T-banenett. Dette er den største utvidelsen av T-banenettet siden 1966 og inkluderer rivning av eksisterende kulvert, utvidelse og rehabilitering av tunnelen, samt oppgradering av spor og plattformer. I tillegg bygges det en ny gang- og sykkelbro over stasjonen for å forbedre tilgjengelighet og fremkommelighet. Ombyggingen startet i april 2025 og varer til forsommeren 2026, med en intensiv arbeidsperiode i sommermånedene som medfører midlertidige trafikale utfordringer og sporstengninger.

Kompleks hovedkontrakt og veiarbeid

Hovedkontrakten for arbeidet er gjennomført av entreprenører med spesialisering innen baneinfrastruktur, med samarbeid mellom flere selskaper for å håndtere den komplekse koordineringen i et tett byområde. Prosjektet har også omfattet rehabilitering og utvidelse av Thaulows vei på Volvat, som har vært stengt siden september 2024, samt oppgradering av volvattunnelen for å sikre tilstrekkelig kapasitet for de nye togforbindelsene til Kolsås, Østerås og Fornebu. Arbeidet krever nøye planlegging for å minimalisere forstyrrelser både for naboer og kollektivtrafikanter, som har opplevd omfattende stengninger og lange perioder med arbeid i området.

Bedre kapasitet og regional mobilitet

Prosjektet vil gi vesentlige samfunnsfordeler ved å øke kapasiteten og tilgjengeligheten på Majorstuen stasjon, som er et viktig kollektivknutepunkt i Oslo. Etter ferdigstillelse vil stasjonen ha flere innganger og forbedrede plattformer, noe som gjør det enklere for flere reisende å benytte kollektivsystemet. Den nye Fornebubanen, som planlegges ferdigstilt i 2029, vil bidra til en bedre integrert kollektivinfrastruktur i regionen, fremme et felles arbeidsmarked mellom Oslo og Akershus og dermed styrke den regionale mobiliteten. Prosjektet er viktig for å møte forventet vekst i regionen og redusere fremtidige transportutfordringer.

Betydelige forstyrrelser og risikohåndtering

Prosjektet innebærer betydelige risikomomenter knyttet til omfattende arbeid i et tett byområde med eksisterende infrastruktur som må opprettholdes så godt som mulig under byggeperioden. Det er ventet betydelige forstyrrelser for både naboer og kollektivreisende, inkludert lange arbeidstider på hverdager og delvis kontinuerlig arbeid i sommermånedene. Stengninger av togstrekninger og veier som Thaulows vei krever tett koordinering for å sikre at arbeidet utføres sikkert og i henhold til tidsplan. Nabolaget og brukerne oppfordres til tålmodighet i den utfordrende byggeperioden.

Miljøfokus og bærekraftige løsninger

Det legges også vekt på miljøhensyn i prosjektet, med fokus på å minimere ulempene for nærmiljøet og sikre at rehabilitering og utbygging skjer med hensyn til eksisterende bygningsmasse og økologiske forhold. Rehabiliteringen av tunneler og tilpasning av infrastruktur har blitt gjennomført med mål om å sikre langvarig driftssikkerhet og redusert miljøpåvirkning ved bruk av moderne teknikker og materialvalg.

Tidsplan med viktige milepæler

Tidsplanen for prosjektet inkluderer oppstart av ombyggingsarbeid i april 2025, med de mest intensive aktivitetene gjennom sommeren 2025. Thaulows vei åpnet igjen i april 2026, noe som markerte et viktig delmål og en normalisering for området, selv om enkelte avsluttende arbeider fortsetter fram til mai 2026. Fornebubanen som helhet er planlagt ferdigstilt i 2029. Prosjektet krever fortsatt tett oppfølging fra myndigheter for endelige godkjenninger og styring av detaljprosesser under utbyggingen.