Tussa II Kraftverk og Elektrisk Transport Prosjekt

Omfattende kraftverksutbygging

Tussa II kraftverk er en omfattende utbygging av et effektkraftverk på Bjørke i Volda, som skal modernisere og videreutvikle det eksisterende anlegget fra 1961. Utbyggingen innebærer bygging av seks kilometer lange tunneler for tunnelsteintransport, samt en installert effekt på 150 megawatt som vil bidra betydelig til fornybar energi i regionen. Prosjektet er kostnadsrammet til 1,55 milliarder kroner, med anleggsstart planlagt i oktober 2026 og en byggetid på omtrent tre år.

Kontrakt og elektriske kjøretøy

Aurstad AS har fått kontrakt til å bygge ut kraftverket med en leveranseverdi på rundt 800 millioner kroner. I prosjektet benyttes elektriske lastebiler og dumperbiler levert av Scania, som er spesialtilpasset med korte akselavstander for å håndtere bratte motbakker opp mot 400 meter over havet. Totalt er det bestilt fire kjøretøy, inkludert to trekkvogner og to dumperbiler med hengere, som alle har Scanias modulære batterisystem med 400 kWh tilgjengelig energi per kjøretøy og tandemdrift for bedre fremkommelighet.

Hurtiglading med høy kapasitet

For å sikre effektiv logistikk og minimere ladetider i krevende terreng, vil kjøretøyene utrustes med både tradisjonell CC2-ladeport og Scanias nye MCS-ladekontakt med ladeeffekt opptil 750 kW. Det planlegges etablering av et eget ladeanlegg på prosjektstedet med en kapasitet på nesten 3 megawatt, som dekker ladingen for alle de fire elektriske lastebilene og tre elektriske dumperne. Denne infrastrukturen muliggjør hurtiglading og høy utnyttelsesgrad av det elektriske utstyret.

Miljøfokus med elektriske tippbiler

Prosjektet har et sterkt miljø- og bærekraftsfokus ved å bruke elektriske kjøretøy til all masseflytting, noe som er første gang for Aurstad i bruk av elektriske tippbiler. De elektriske drivlinjene er oppgradert med Scanias C1-4 system, som gir 10 prosent mer kontinuerlig effekt (440 kW) og 20 prosent bedre energigjenvinning. Denne teknologien forbedrer bremsekraften og kjøretøyenes rekkevidde, og bidrar til redusert utslipp og økt energieffektivitet i anleggsarbeidet.

Sikkerhet i krevende terreng

Sikkerhet og risikohåndtering i prosjektet omfatter tilpasning av kjøretøy for bratte og krevende terrengforhold, hvor opp til 400 meter høydeforskjell skal håndteres. Den tekniske oppgraderingen og spesialtilpasningen av kjøretøyene fra Scania, sammen med godt planlagte ladeanlegg, bidrar til å minimere driftsavbrudd og øke sikkerheten i byggefasen. Prosjektets tidsplan avhenger av nødvendige godkjenninger, men det forventes at anleggsstart vil begynne høsten 2026 med ferdigstillelse om tre år.