Ytre Steinsund bru og tilhørende vei - følg prosjektstatusen

Fast forbindelse mellom øyene

Ytre Steinsund bru og tilhørende vei er et infrastrukturelt prosjekt i Solund kommune som omfatter bygging av en 811 meter lang bru og omtrent 4365 meter ny vei. Brua vil erstatte det eksisterende fergesambandet mellom Daløy og Haldorsneset, og skape en fast, døgnope forbindelse mellom øyene Ytre Sula og Sula, samt kommunesenteret Hardbakke. Dette vil gi betydelige forbedringer i tilgjengelighet og framkommelighet for innbyggerne i øykommunen, og styrke lokalsamfunnet ved å sikre stabil kommunikasjon uavhengig av vær og ferjeruter.

Totalentreprise med Skanska

Prosjektet gjennomføres som en totalentreprise med Skanska som hovedentreprenør og Multiconsult som rådgiver. Kontrakten med Skanska ble inngått i juni 2023 og var verdsatt til omkring 800 millioner kroner basert på 2023-verdier. Brua planlegges bygget med fritt-frambygg-metoden, inkludert fem spenn hvor det lengste vil være på 260 meter og bruens høyde rundt 50 meter. Det planlegges også bygging av en 20 meter lang og 6 meter dyp kai ved Søra Mortevika for å sikre effektiv logistikk og varetransport, hvor hovedsakelig sjøtransport benyttes. Ny vei og bru har felles vegnummer Fv. 606 og prosjektet finansieres med ferjeavløysingsmidler og fylkeskommunale bevilgninger. Detaljprosjektering og planlegging startet straks etter kontraktsignering, og anleggsarbeidene påbegynnes i januar 2024 med planlagt ferdigstillelse i fjerde kvartal 2026.

Grønt prosjekt med lavutslipp

Prosjektet har høy miljøprofil og er definert som et grønt byggeprosjekt. Materialvalg skal ta hensyn til redusert CO2-utslipp, og det vil benyttes resirkulert stål, lavkarbonbetong og lavtemperaturasfalt. Samtidig som Ytre Steinsund bru bygges, pågår reguleringsplanarbeid for Rørdalsfjorden bru, med mål om at begge bruene skal stå ferdige samtidig, noe som kan gi synergieffekter for regionens infrastruktur og miljøtiltak.

Strenge sikkerhetsregler og åpen dag

Prosjektet har flere sikkerhets- og adferdsregler for å sikre en trygg arbeidsplass og minimere risiko. Anleggsområdet er ikke sikret mot naturlige farer som steinsprang og høye kanter, og det er derfor forbudt å ferdes i området uten tillatelse, også på helger. Vedlikehold av god oppførsel og umiddelbar rapportering av uakseptabel atferd er vektlagt av Vestland fylkeskommune. Det planlegges også en åpen dag i anleggsområdet våren 2024 for informasjon og dialog med lokalsamfunnet.

Kontroversiell prekvalifisering av entreprenører

Konkurransen om kontrakten var åpen for flere aktører, hvor fem selskaper søkte, men bare tre ble prekvalifisert. Selskap som CCCC Norway og Acciona Construccion ble avvist grunnet formelle krav i anskaffelsesloven. Dette har skapt debatt omkring regelverket for offentlige konkurranser, men Vestland fylkeskommune har opprettholdt avgjørelsen for å ivareta rettferdighet og forhandlingsposisjon. Skanska fremstår som en sentral aktør i prosjektet og har et sterkt ønske om å befeste sin posisjon innen brubygging i Norge gjennom dette arbeidet.