Analyse av

Volvo

Nøkkelpersoner

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Se alle kontaktpersoner

Siste prosjekter

Sortert etter når Volvo ble koblet til prosjektet

Ombygging og restaurering av Bil i Nord Gruben

Mo I Rana | 2026-2024

132 dager siden

Utslippsfri gang- og sykkelvei langs Fv128 i Østfold

Levanger | 2022

226 dager siden

Polestar Space Åsane - nye større lokaler på Frydenbø-taket

Ulset | 2025

318 dager siden

S-Bahn-Stammstrecke München - Neubau Haltepunkt Marienhof

München | 2019-2028

419 dager siden

Miljøgate Gran - Utvikling og Elektrifisering i Sentrum

Gran | 2024

532 dager siden

Betongfabrikk Sjursøya - Heidelberg Innovativ Anlegg

Oslo | 2023-2024

727 dager siden

Dobbeltsporprosjektet Arna-Fløen-Bergen

Bergen | 2019-2024

869 dager siden

E39 Lyngdal Øst-Vest Utbygging og Modernisering

Kristiansand S | 2021-2024

870 dager siden

Se alle 8 prosjekter

Kart over prosjektene til Volvo

Filtrer kartet

Klikk for å se tegnforklaringer

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Største kategorier

Underkategorier

Butikker 2 stk \| 25.0%
Veier 2 stk \| 25.0%
Gang- og sykkelvei 1 stk \| 12.5%
Tunneller 1 stk \| 12.5%
Fabrikker 1 stk \| 12.5%
Jernbaner 1 stk \| 12.5%

Vis alle kategorier

Samarbeidsparnere

Klikk på selskapene for å se hvilke prosjekter de har samarbeidet med Volvo på

Byggherre

Statens vegvesen 2 stk \| 14%
Bane NOR 1 stk \| 7%
Heidelberg Materials 1 stk \| 7%
Agder fylkeskommune 1 stk \| 7%
Jernbaneverket 1 stk \| 7%
DB Station & Service AG 1 stk \| 7%
DB Netz AG 1 stk \| 7%
DB Energie 1 stk \| 7%
Statens Vegvesen Lillehammer Trafikkstasjon 1 stk \| 7%
Statens vegvesen Avd Oslo 1 stk \| 7%
Frydenbø Bil 1 stk \| 7%
Bil i Nord 1 stk \| 7%
Bane Nor Utbygging Vest/Midt 1 stk \| 7%

Vis alle

Entreprenør

Implenia 2 stk \| 3%
Skanska 1 stk \| 1%
Anlegg Øst 1 stk \| 1%
Baneservice 1 stk \| 1%
Anlegg Øst Entreprenør 1 stk \| 1%
Askim Entreprenør 1 stk \| 1%
Azvi 1 stk \| 1%
Rail Infrastructure 1 stk \| 1%
Skanska-Strabag 1 stk \| 1%
Rejlers 1 stk \| 1%
Backe 1 stk \| 1%
Risa 1 stk \| 1%
Ingeniere Especializada 1 stk \| 1%
Stangeland Maskin 1 stk \| 1%
JV Implenia Stangeland 1 stk \| 1%
Hochtief Infrastructure 1 stk \| 1%
AF Gruppen 1 stk \| 1%
Aventi installation 1 stk \| 1%
NRC 1 stk \| 1%
Stangeland 1 stk \| 1%
Heidelberg Materials 1 stk \| 1%
Entreprenørservice 1 stk \| 1%
Norocs 1 stk \| 1%
TT Anlegg 1 stk \| 1%
Heras 1 stk \| 1%

Vis alle

Arkitekt

NORCONSULT

1 stk | 33%

atelier4dArchitektenPart GmbB

1 stk | 33%

Varige Moduler

1 stk | 33%

Vis alle

Rådgivende ingeniør

NORCONSULT 3 stk \| 11%
RAMBØLL 1 stk \| 3%
Aas-Jakobsen 1 stk \| 3%
AFRY 1 stk \| 3%
Rejlers 1 stk \| 3%
SWECO 1 stk \| 3%
SINTEF 1 stk \| 3%
Hafslund 1 stk \| 3%
TKS Heis 1 stk \| 3%
Norsk Saneringsservice 1 stk \| 3%
Structor Lillehammer 1 stk \| 3%
Ing. Jan Erik Gauksrud 1 stk \| 3%
Hauge Elektro 1 stk \| 3%
TVERLI SVEIS 1 stk \| 3%
Cowi 1 stk \| 3%
Adk Rør 1 stk \| 3%
SSF Ingenieure AG 1 stk \| 3%
ILF Consulting Engineers Austria 1 stk \| 3%
Arcadis Germany 1 stk \| 3%
Bernard Ingenieure ZT 1 stk \| 3%
Geoconsult Deutschland 1 stk \| 3%
FCP-Fritsch, Chiari & Partner ZT 1 stk \| 3%
LARS ELNES RØRLEGGERFORRETNING 1 stk \| 3%
Hafslund Boost 1 stk \| 3%
Varige Moduler 1 stk \| 3%

Vis alle

Leverandør av byggevarer

Ølen Betong 1 stk \| 4%
Nobi 1 stk \| 4%
Nokia 1 stk \| 4%
Systemair 1 stk \| 4%
Ribe Betong 1 stk \| 4%
Siemens 1 stk \| 4%
Skarpnes Rør 1 stk \| 4%
Brødrene Dahl 1 stk \| 4%
Thunestvedt 1 stk \| 4%
Hafslund Vekst 1 stk \| 4%
Atlas Copco 1 stk \| 4%
Skild 1 stk \| 4%
GTSN 1 stk \| 4%
Banesupply 1 stk \| 4%
Eramet 1 stk \| 4%
NAPOP 1 stk \| 4%
NOC 1 stk \| 4%
Stetter 1 stk \| 4%
Liugong 1 stk \| 4%
Develon 1 stk \| 4%
Not a part of the problem 1 stk \| 4%

Vis alle

Butikker 2 stk \| 25.0%
Veier 2 stk \| 25.0%
Gang- og sykkelvei 1 stk \| 12.5%
Tunneller 1 stk \| 12.5%
Fabrikker 1 stk \| 12.5%
Jernbaner 1 stk \| 12.5%

Statens vegvesen 2 stk \| 14%
Bane NOR 1 stk \| 7%
Heidelberg Materials 1 stk \| 7%
Agder fylkeskommune 1 stk \| 7%
Jernbaneverket 1 stk \| 7%
DB Station & Service AG 1 stk \| 7%
DB Netz AG 1 stk \| 7%
DB Energie 1 stk \| 7%
Statens Vegvesen Lillehammer Trafikkstasjon 1 stk \| 7%
Statens vegvesen Avd Oslo 1 stk \| 7%
Frydenbø Bil 1 stk \| 7%
Bil i Nord 1 stk \| 7%
Bane Nor Utbygging Vest/Midt 1 stk \| 7%

Implenia 2 stk \| 3%
Skanska 1 stk \| 1%
Anlegg Øst 1 stk \| 1%
Baneservice 1 stk \| 1%
Anlegg Øst Entreprenør 1 stk \| 1%
Askim Entreprenør 1 stk \| 1%
Azvi 1 stk \| 1%
Rail Infrastructure 1 stk \| 1%
Skanska-Strabag 1 stk \| 1%
Rejlers 1 stk \| 1%
Backe 1 stk \| 1%
Risa 1 stk \| 1%
Ingeniere Especializada 1 stk \| 1%
Stangeland Maskin 1 stk \| 1%
JV Implenia Stangeland 1 stk \| 1%
Hochtief Infrastructure 1 stk \| 1%
AF Gruppen 1 stk \| 1%
Aventi installation 1 stk \| 1%
NRC 1 stk \| 1%
Stangeland 1 stk \| 1%
Heidelberg Materials 1 stk \| 1%
Entreprenørservice 1 stk \| 1%
Norocs 1 stk \| 1%
TT Anlegg 1 stk \| 1%
Heras 1 stk \| 1%

NORCONSULT 3 stk \| 11%
RAMBØLL 1 stk \| 3%
Aas-Jakobsen 1 stk \| 3%
AFRY 1 stk \| 3%
Rejlers 1 stk \| 3%
SWECO 1 stk \| 3%
SINTEF 1 stk \| 3%
Hafslund 1 stk \| 3%
TKS Heis 1 stk \| 3%
Norsk Saneringsservice 1 stk \| 3%
Structor Lillehammer 1 stk \| 3%
Ing. Jan Erik Gauksrud 1 stk \| 3%
Hauge Elektro 1 stk \| 3%
TVERLI SVEIS 1 stk \| 3%
Cowi 1 stk \| 3%
Adk Rør 1 stk \| 3%
SSF Ingenieure AG 1 stk \| 3%
ILF Consulting Engineers Austria 1 stk \| 3%
Arcadis Germany 1 stk \| 3%
Bernard Ingenieure ZT 1 stk \| 3%
Geoconsult Deutschland 1 stk \| 3%
FCP-Fritsch, Chiari & Partner ZT 1 stk \| 3%
LARS ELNES RØRLEGGERFORRETNING 1 stk \| 3%
Hafslund Boost 1 stk \| 3%
Varige Moduler 1 stk \| 3%

Ølen Betong 1 stk \| 4%
Nobi 1 stk \| 4%
Nokia 1 stk \| 4%
Systemair 1 stk \| 4%
Ribe Betong 1 stk \| 4%
Siemens 1 stk \| 4%
Skarpnes Rør 1 stk \| 4%
Brødrene Dahl 1 stk \| 4%
Thunestvedt 1 stk \| 4%
Hafslund Vekst 1 stk \| 4%
Atlas Copco 1 stk \| 4%
Skild 1 stk \| 4%
GTSN 1 stk \| 4%
Banesupply 1 stk \| 4%
Eramet 1 stk \| 4%
NAPOP 1 stk \| 4%
NOC 1 stk \| 4%
Stetter 1 stk \| 4%
Liugong 1 stk \| 4%
Develon 1 stk \| 4%
Not a part of the problem 1 stk \| 4%